Nuo Kinijos juostos ir kelio iniciatyvos pradžios praėjo 10 metų. Taigi, kokie buvo jo laimėjimai ir nesėkmės?, Paimkime nardymą ir sužinokime patys.
Žvelgiant atgal, pirmasis diržo ir kelio bendradarbiavimo dešimtmetis buvo skambanti sėkmė. Puikūs jo laimėjimai paprastai yra tris kartus.
Pirma, skalė. Nuo birželio mėn. Kinija pasirašė daugiau nei 200 diržų ir kelių bendradarbiavimo susitarimų su 152 šalimis ir 32 tarptautinėmis organizacijomis. Kartu jie sudaro apie 40 procentų pasaulio ekonomikos ir 75 procentus pasaulio gyventojų.
Išskyrus keletą išimčių, visos besivystančios šalys yra iniciatyvos dalis. Ir skirtingose šalyse diržas ir kelias įgauna skirtingų formų. Iki šiol tai yra svarbiausia investavimo įmonė mūsų laikais. Tai davė didžiulę naudą besivystančioms šalims, panaikinant milijonus žmonių iš didžiulės skurdo.
Antra, didelis žaliųjų koridorių indėlis. Nuo tada, kai 2021 m. Jis buvo pradėtas veikti, „Kinijos-Laos“ geležinkelis pristatė daugiau nei 4 milijonus tonų krovinių, labai padėdamas, kad Laosas nenuostabu, kad galėtų susieti su pasaulinėmis Kinijos ir Europos rinkomis bei padidinti tarpvalstybinį turizmą.
Pirmasis Indonezijos greitasis traukinys „Jakarta-Bandung“ greitaeigis geležinkelis, šių metų birželio mėn., Sudėtyje siekė 350 km per valandą per valandą, sumažindamas kelionę tarp dviejų didžiulių miestų nuo daugiau nei 3 valandų iki 40 minučių.
„Mombasa-Nairobi“ geležinkelis ir Adis Ababa-Djibouti geležinkelis yra puikūs pavyzdžiai, kurie padėjo Afrikos ryšiui ir žaliajai transformacijai. Žaliųjų koridoriai ne tik padėjo palengvinti transportavimą ir ekologišką mobilumą besivystančiose šalyse, bet ir labai padidino prekybą, turizmo pramonę ir socialinę plėtrą.
Trečia, įsipareigojimas ekologiškam vystymuisi. 2021 m. Rugsėjo mėn. Prezidentas Xi Jinpingas paskelbė apie sprendimą sustabdyti visas Kinijos užsienio anglių investicijas. Šis žingsnis atspindėjo stiprų pasiryžimą skatinti ekologišką perėjimą ir padarė didelę įtaką skatinant kitas besivystančias šalis į ekologišką kelią ir aukštos kokybės vystymąsi. Įdomu tai, kad tai atsitiko tuo metu, kai daugelis juostų ir kelių šalių, tokių kaip Kenija, Bangladešas ir Pakistanas, taip pat nusprendė atsisakyti anglių.
Pašto laikas: 2012 m. Spalio 12 d